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2017年12月28日                
南寧軌道交通2號線開通試運營。
2017年12月3~6日
南寧軌道交通2號線順利通過試運營專家評審。


2017年9月21日
南寧軌道交通3號線開始鋪軌。
2017年9月7日
南寧軌道交通5號線一期工程舉行開工儀式。


2017年8月21日
由廣西中房置業有限責任公司承建的南寧國際旅游中心1#樓提前實現主體封頂。
2017年8月20日
南寧軌道交通2號線完成“三權移交”并正式開始試運行。


2017年7月20日
南寧軌道交通4號線首臺盾構機順利始發。
2017年7月11日
南寧軌道交通4號線首座車站(體育中心東站)主體結構封頂。


2017年7月1日
南寧軌道交通2號線全線開展聯調聯試工作。
2017年6月28日
南寧軌道交通5號線一期工程初步設計獲得自治區發改委批復。


2017年6月28日
南寧軌道交通2號線全線順利完成“熱滑”。
2017年6月5日
南寧軌道交通2號線全線完成35kv電通。


2017年5月26日
南寧軌道交通2號線東延線舉行開工儀式。
2017年5月12日
南寧軌道交通2號線全線實現“短軌通”。


2017年3月16日
南寧軌道交通5號線一期工程可行性研究獲得自治區發改委批復。
2017年2月14日
南寧軌道交通2號線東延線初步設計獲得自治區發改委批復。


2017年1月31日
南寧軌道交通2號線全線隧道“洞通”。
2016年12月28日
南寧軌道交通1號線全線開通試運營。


2016年11月30日                
南寧軌道交通1號線西段暨全線試運營基本條件通過專家評審。
2016年11月28日
南寧軌道交通3號線市博物館站全部附屬結構(4個出入口、2個風亭)完成,標志著全線第1個車站的附屬工程完工。


2016年10月29日                
廣西規劃館站至慶歌路站區間右線順利貫通,南寧軌道交通3號線實現了首個區間雙線貫通。
2016年8月27日
南寧軌道交通2號線秀靈主變電站主體結構封頂。


2016年8月24日                
南寧軌道交通3號線首個盾構區間(廣西規劃館站—慶歌路站區間左線)實現貫通。
2016年8月20日
南寧市銀象立交橋二期工程主體結構完工。


2016年8月20日              
南寧軌道交通1號線全線開始空載試運行。
2016年8月20日
南寧軌道交通1號線西段完成“三權”移交工作。


2016年8月1日
南寧軌道交通1號線全線開始綜合聯調。
2016年7月5日
南寧軌道交通1號線西段(石埠站至南湖站)接觸網熱滑試驗圓滿成功。


2016年7月3日
南寧軌道交通1號線西段實現“電通”。
2016年6月30日
南寧軌道交通4號線全線土建動工建設。


2016年6月28日
南寧軌道交通1號線東段開通試運營。
2016年6月8日
南寧軌道交通2號線開始鋪設軌道。


2016年5月26~29日
南寧軌道交通1號線東段順利通過開通試運營基本條件評審驗收。
2016年4月15日
南寧軌道交通3號線(慶歌路站)實現雙盾構始發,3號線進入盾構施工階段。


2016年4月15日
南寧軌道交通1號線實現全線“軌通”。
2016年2月20日
南寧軌道交通1號線(東段)開始空載試運行。


2016年2月10日
南寧軌道交通1號線(東段)進入綜合聯調階段。
2016年2月1日
南寧軌道交通1號線東段完成“三權”移交。


2016年1月31日
南寧軌道交通3號線首個車站(慶歌路站)實現主體結構封頂。
2015年12月30日
南寧軌道交通1號線列車成功開展首次 “熱滑”調試。


2015年12月28日                
南寧軌道交通4號線一期工程五象大道站開工建設。
2015年12月11日
南寧軌道1號線東段實現“電通”。


2015年11月30日                
南寧軌道交通2號線車站主體結構全線封頂。
2015年11月19日
南寧軌道1號線東段實現“軌通”。


2015年11月8日                
南寧軌道交通2號線南寧劇場站—朝陽廣場站盾構區間左線隧道成功始發,正式開啟了穿越邕江的征程。
2015年8月30日
南寧軌道交通1號線最后一個盾構區間(白火區間)貫通,標志著1號線全線隧道洞通。


2015年8月5日              
南寧軌道交通1號線西段開始進入鋪軌施工階段。
2015年8月5日
南寧軌道交通1號線首批兩列車順利抵達屯里車輛段。


2015年7月1日
南寧軌道交通3號線全面開工建設。
2015年6月30日
南寧軌道交通1號線全線25座車站的主體結構實現全部封頂。


2015年5月27日
三十三中站-蘇盧站區間右線盾構隧道成功實現貫通,成為南寧軌道交通2號線首個貫通的盾構區間。
2015年5月22日
南寧軌道交通3號線1期工程(科園大道-平樂大道)初步設計正式獲自治區發改委批復。


2015年5月7日
南湖站-金湖廣場站盾構區間附屬聯絡通道首次采用冷凍法完成施工。
2015年4月17日
南寧軌道交通1號線東段開始鋪設軌道。


2015年2月15日
南寧軌道交通3號線可行性研究報告獲自治區發改委審批。
2014年12月28日
南寧軌道交通3號線慶歌路試驗站開工建設。


2014年11月6日
在市委、市政府會議中心召開南寧市投融資工作推進會,并舉行項目融資簽約儀式。集團公司董事長代表集團公司與建行廣西分行就軌道交通2號線項目進行了融資簽約。
2014年10月10日
集團公司黨委書記、董事長就“落實軌道交通建設優先戰略 早日實現市民地鐵夢”專題接受人民網嘉賓訪談。


2014年10月9日
“南寧地鐵2號線首臺盾構機下線”儀式在南寧中鐵廣發軌道裝備有限公司廠區舉行。首臺盾構機將用于2號線工程土建8標段區間的掘進作業。
2014年9月1日
2號線配套工程—銀象立交橋一期工程建成通車。


2014年8月1日
環境保護部環境影響評價司在南寧市主持召開了《南寧市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)環境影響報告書》審查會。
2014年7月5日
集團公司召開黨員代表大會進行黨委委員、紀委委員選舉。本次大會選舉產生了軌道交通集團公司新一屆黨委委員、紀委委員。


2014年6月30日
受國家住房和城鄉建設部的委托,住房和城鄉建設部地鐵與輕軌研究中心在南寧市召開了《南寧市城市軌道交通建設規劃(2014~2020)》審查會,《規劃》原則上通過了審查。
2014年4月25日
南寧軌道交通運營控制中心綜合調度指揮大樓土建施工項目中標單位中鐵隧道集團公司派駐機械進場施工。綜合調度指揮大樓總建筑面積為123300平方米(其中地下總面積為36847.81平方米;地上總面積為86452.19平方米),地上主體22層、地下3層。


2014年4月8日
受國家發展和改革委員會委托,上海市隧道工程軌道交通設計研究院在南寧市召開了南寧市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)專家評估會,第二輪建設規劃原則上通過了專家評估。
2014年3月21日
集團公司全體職工代表在公司3樓1號會議室召開職工代表大會,對公司董事會、監事會成員進行調整,選舉產生新任的董事會、監事會成員。


2014年3月10日
凌晨4時,魯班路站—廣西大學站區間右線盾構成功實現貫通,共掘進336環,518米,成為南寧地鐵1號線首個貫通的盾構區間。
2014年1月20日
南寧軌道交通有限責任公司正式更名為南寧軌道交通集團有限責任公司。


2014年1月15日
中房翡翠廣場正式動工,項目與中房翡翠園毗鄰,總建筑面積43萬平方米,由大型商業中心、甲級寫字樓、精品SOHO公寓等業態組成。
2013年12月31日
南寧市軌道交通2號線工程在安吉大道西津站舉行全線開工儀式。


2013年12月18日
南寧中鐵廣發軌道裝備有限公司中廣軌道1號盾構機下線儀式”在南寧市邕寧區八鯉工業區南寧廣發重工集團有限公司新廠區內舉行,南寧本地生產的首臺盾構機正式下線。
2013年11月27日
南寧市人民政府國有資產監督管理委員會批準同意南寧廣發重工集團有限公司、南寧軌道交通有限責任公司與中鐵工程裝備集團有限公司合資成立南寧中鐵廣發軌道裝備有限公司,注冊資本5000 萬元人民幣。


2013年11月18日
中共南寧市委辦公廳南寧市人民政府辦公廳下發《關于印發;南寧市國資國企整合重組工作方案;的通知》(南辦發[2013]100號),將中房集團南寧房地產開發公司劃轉到南寧軌道交通有限責任公司,組建南寧軌道交通集團有限責任公司。
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